TECHBUD
Generalny przedstawiciel w Polsce firm John Deere, Yanmar i Doosan
silniki morskie
Doosan Infracore oferuje silniki morskie do napędu głównego i pomocniczego z segmentu Heavy, Medium i Light Duty w 13 podstawowych konfiguracjach i zakresie mocy od 160KM do 800KM.
Wszystkie jednostki spełniają obowiązujące normy emisji spalin. Charakteryzują się niska konsumpcja paliwa i długą żywotnością.
Klasy obciążeniowe silników:
Continuous Duty
Heavy duty:
- Ilość godzin pracy: bez ograniczenia na dzień/rok
- Średnie współczynnik obciążenia do 90%
- Procentowy czas pracy pod pełnym obciążeniem do 80%
- Zalecane przełożenie przekładni morskiej: 2.5-6
Zastosowanie: Trawlery, Holowniki, Pchacze, Statki transportowe, Frachtowce
Medium duty:
- Ilość godzin pracy: do 10 na rok, do 3000 na rok
- Średnie współczynnik obciążenia do 70%
- Procentowy czas pracy pod pełnym obciążeniem do 30%
- Zalecane przełożenie przekładni morskiej: 2.5 - 3
Zastosowanie: Łodzie pilotujące, eskortujące, Łodzie Pasażerskie, Promy, Transportowce
Light duty:
- Ilość godzin pracy: do 5 na rok, do 1000 na rok
- Średnie współczynnik obciążenia do 50%
- Procentowy czas pracy pod pełnym obciążeniem do 20%
- Zalecane przełożenie przekładni morskiej: 1-2,5
Zastosowanie: Jachty, Szybkie łodzie, Pompy strażackie
4L066CCSC (176 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Norma emisji spalin:
IMO Tier 2
Continuous Duty:
129 (176) / 1800 [kW(KM)/rpm]
4AD066CCSF (136 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Moc maksymalna:
100 (136) / 1500 [kW(KM)/obr]
Norma emisji spalin:
IMO Tier 2
4L066CAKH (285 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Norma emisji spalin:
IMO Tier 3
Heavy Duty:
210 (285) / 2100 [kW(KM)/rpm]
4L066CASH (285 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Norma emisji spalin:
IMO Tier 2
Heavy Duty:
210 (285) / 2100 [kW(KM)/rpm]
4AD066CDSF (109 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Moc maksymalna:
80 (109) / 1500 [kW(KM)/obr]
Norma emisji spalin:
IMO Tier 2
4L066CBKH (250 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Norma emisji spalin:
IMO Tier 3
Heavy Duty:
184 (250) / 2100 [kW(KM)/rpm]
4L066CBSH (250 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Norma emisji spalin:
IMO Tier 2
Heavy Duty:
184 (250) / 2100 [kW(KM)/rpm]
4AD086CASF (271 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
108 x 139 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Moc maksymalna:
199 (271) / 1500 [kW(KM)/obr]
Norma emisji spalin:
IMO Tier 2
4L066CCKH (230 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Norma emisji spalin:
IMO Tier 3
Heavy Duty:
169 (230) / 2100 [kW(KM)/rpm]
4L066CCSH (230 KM)
Liczba cylindrów:
6 - rzędowo
Średnica cylindra x skok:
100 x 125 [mm]
System dolotu powietrza:
turbodoładowanie + intercooler
Norma emisji spalin:
IMO Tier 2
Heavy Duty:
169 (230) / 2100 [kW(KM)/rpm]