Przekładnia morska PRM 750

Przekładnia PRM750 została zbudowana z przeznaczeniem zarówno do żeglugi rekreacyjnej jak i komercyjnej. Zastosowanie dwóch bliźniaczych wałów oraz osobnych hydraulicznych sprzęgieł (bezobsługowych) dla biegu „w przód” i „wstecz” pozwala na podanie pełnej mocy bez względu na przełożenie.

Aby zapewnić jak największy wybór przekładni do jak największej ilości jednostek model PRM750 oferowany jest w trzech wariantach konstrukcyjnych: In-Line, Offset i Angle Down oraz z kilkoma wariantami przełożenia: 1.09:1, 1.459:1, 1.935:1, 2.565:1, 2.904:1 i 3.952:1 (Przełożenie 3.952:1 dostępne tylko w wersji Offset). Wszystkie możliwe przełożenia dostępne są przy ustawieniu „w przód” bez względu na to czy przekładnia współpracuje z lewo lub prawostronną śrubą. Czyni to z PRM750 idealne rozwiązanie dla jednostek z instalacją dwusilnikową.

Jako akcesorium opcjonalne do przekładni PRM750 dostępny jest dodatkowy bezpośredni punkt odbioru mocy dostosowany do podłączenia pompy hydraulicznej SAE J744C opcja „B”. Uzyskano dzięki temu ekonomiczne i kompaktowe źródło napędu dla dodatkowego osprzętu. Innym elementem wyposażenia dodatkowego jest system Trolling Valve pozwalający zredukować prędkość śruby do „0” przy równoczesnej pracy silnika z prędkością nawet do 1200 obr/min.

Hydraulika urządzenia działa na oleju silnikowym bez potrzeby stosowania specjalnych preparatów zapewniając szybką reakcję na ruchy dźwigni sterującej przekładnią co z kolei przekłada się na dobre prowadzenie jednostki. Dla ułatwienia dźwignia sterowania przełożeniem ma zapadkę, która ustawią ja w pozycji neutralnej, a cały układ jest kompatybilny z jednodźwigniowymi systemami sterowania równocześnie obrotami silnika i przełożeniem przekładni.

Solidna i niezawodna, aczkolwiek na wszelki wypadek przekładnia została wyposażona w system ręcznej mechanicznej blokady przełożenia napędu, która zapewni możliwość powrotu do portu w przypadku mało prawdopodobnej awarii przekładni.

Stworzona do ciężkiej pracy przekładnia ma metalową, wewnętrznie żebrowaną obudowę dla uzyskania większej sztywności i wytrzymałości konstrukcji.

Więcej informacji - strona producenta PRM NEWAGE